Szanowni Państwo, to jest artykuł przetłumaczony maszynowo. To ma sens w języku oryginalnym (Czechy), i jest w pełni wspierany przez niezależnego literatury naukowej. Tłumaczenie, choć jest daleki od doskonałości i wymaga cierpliwości i wyobraźni, jeśli zdecydujesz się ją przeczytać.

Drobečková navigace

Nie wlać olej do silnika przecinkami

W tym artykule chciałbym rozpocząć następne, nieco dłuższy cytat z artykułu na temat składników paliw i smarów samochodowych :

W materiałach promocyjnych firm, które produkują składniki wymienione klienci są obiecane przywrócenie osiągów silnika kompresji, zmniejszenie zużycia oleju i dłuższą żywotność. Efekty te uzyskuje się za „nakładanie” stopów CSL (miedź, ołów) w pęknięcia i pory w ściankach cylindra, a tym samym przemieszczenia luz. Niektóre przygód firm próbowało proces ten nazywany jest „próba silnik pracuje” ... Po przeczytaniu sloganu reklamowego jest oczywiste dla każdego, kto rozumie małe silniki, że to nonsens. ... Autorzy prawdopodobnie nie miał pojęcia o tym, co dzieje się w cylindrach.

Olej silnikowy powyżej linii Nelia

Nie martw się, jesteś jeszcze na miejscu Adaptogeny i celem tego artykułu jest doprowadzenie do obalić niektóre z zastrzeżeń reklamowych o biologicznych „dodatki” oferujących nasze ciało, co naturalnie już masz . Ale kiedy wybrałem ten tytuł jak najszybciej o oleju (kopie wkładu użytkowników P Janda dyskusji na garaz.autorevue.cz internetowej )

Zbyt duża ilość oleju może być taki sam problem, ponieważ zbyt mało. Większość ludzi żyje na tym, że „stawia się trochę więcej, a przynajmniej nie będzie musiał wypełnić”, ale jest to duży błąd. ... górna oznakowanie wskazuje poziom, na którym nie ma przepełnienia skrzyni korbowej. Przeciwieństwem może mieć nieprzyjemne konsekwencje.
Pierwszym jest fakt, że stały kontakt wału korbowego z oleju powoduje „spienianie” skrzyni korbowej, co oczywiście również spadek ciśnienia i uszkodzenie smarowych części klucza silnika. Drugim problemem jest zwiększone smarowanie wału korbowego, korbowody, itp Silnik jest dość kruchy układ, w którym cała moc i trochę oleju jest szkodliwe, jak to inaczej. Nadmiar smarowanie powodując zwiększony nacisk na części chorych, a w tym kierunku jest „niespodziewany kontakt z olejem” problem. Mówi się, że tylko natryskiwania zwiększona wał korbowy może być obserwowane przy zmniejszonej mocy silnika. Trzecią rzeczą jest pojawienie się nadmiernego ciśnienia w skrzyni korbowej. To znowu powoduje zwiększone napięcie komponentów silnika, i prędzej czy później prowadzi do uszkodzenia szczelność całego układu i wycieku oleju - uszczelki, pierścienie uszczelniające itp nie są w stanie wytrzymać wyższe ciśnienie w dłuższej perspektywie.
Pierwszy (uszkodzenie silnika) ... naprawdę chce wlać dużo bardziej negatywne skutki, jednak do pewnego stopnia nieunikniony przekładania z minimum - top wytyczna naprawdę nie jest do zabawy ...

Systemy biologiczne są w przeciwieństwie do silnika samochodu bardziej wytrzymałe i skutecznie utrzymać homeostazę, więc „wyciek” podczas dodawania metabolitów niebezpieczeństwo, ale to kosztuje nas pieniądze.

| 3.7.2012